户外不锈钢船舵雕塑
从经验和出土文物上都能看出,舵是由桨演变而来。桨可以在作推进工具时,兼顾控制航向。但当众多桨手划船时,既要推进又要控制航向就相当困难,于是就专设一名桨手控制航向,他位于船尾,因为船尾距船的转动中心较远,在改变船的航向上最省力、快捷,同时他又与推进桨手互不干扰。后来船体加大,桨叶面积也随之增加,就逐渐产生了舵。在广州出土的东汉陶船,据今已近两千年,在其尾部正中位置上已经有了舵,这个舵比操纵桨桨叶的面积宽展很多,还残留着以桨代舵的痕迹。但从世界范围来说,它是最早的舵,到了12世纪末,相当于我国南宋时期,在西方教堂的雕刻上才出现了欧洲最早的舵。宋元时期,中国社会经济高速发展,海外贸易步入高峰,内河运输的规模也远胜前代,这一时期造船技术也发展到空前的水平。《清明上河图》以写实手法描绘了在都城的运河汴河上行驶的20多条客船、货船、漕船和渡船,体现了当时内河船高超的制作技术,同时可以看出沿用至今的先进舵型,在当时已经被普遍运用。从这些作品和后来人们仿制的模型上,你能看出古代聪明的造船者,根据不同水域,为舵设计了不同的外形。
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不锈钢雕塑是我们在日常生活中较常见的一种雕塑,与其它材料的雕塑相比,不锈钢雕塑不易生锈,易清洁,且抗风能力强,经久耐用.那么在不锈钢雕塑制作过程中,都有哪些雕塑制作的工艺呢?裁料,一般所用工具是电剪刀,它可裁2mm以下的薄板,但裁出后平整程度不好.还有裁板机,厚板、薄板均可裁出,但只能裁直线,遇到弧线就无能为力了.要让不锈钢雕塑板料裁下既平整又多种形状的话,就要用等离子切割机了。现代城市中,不锈钢雕塑整体所占的比例逐渐增大,这主要得益于不锈钢做为材料具有其它金属所没有的优势特征。我们知道不锈钢具有耐酸碱、耐腐蚀的特性,而且很容易清洁,用不锈钢材料制作出的雕塑作品大多为简洁大方,形体感比较明显,而且光影效果强烈。如果想要不锈钢雕塑来给城市环境营造氛围,表达精神,得到受众的认同,且雕塑本身又不失宏伟、炫丽,那么就需要在设计方面下足功夫才可以塑造出适合城市环境的不锈钢雕塑。不锈钢雕塑设计应该有一些思路,有一些遵循的相应原则在里面。很多城市的大型景观雕塑都由不锈钢雕塑来代表,它光滑的外表处理和心细入微的制作工艺为人们带了极强烈震撼的视觉冲击。