不锈钢船景观标志雕塑

不锈钢船景观标志雕塑

舟形成之前，泛水之物一般是树、竹苇、葫芦之类的浮具、筏子。筏起于浮具，又多有改进。以桴济河，进而浮于海，这就有点“破天荒”的意思了。孔子说：“道不行，乘桴浮于海。”大概他老人家也有点自我欣赏的冒险性情在。

《艺文类聚》载：西周成王时，“于越献舟”。越人，在古汉语里就是一个涉水的代名词，“水行而山处，以船为车，以楫为马，往如飘风，去则难从”。可以想见，以舟为贡品，献与成王，那时越人的船就已造得比较好了，还有，献舟一路，取道东海，渡黄海，泛渤海，入黄河，逆流而上进入渭水，终达周都镐京，船的实用性能及航海技术都已不差。

春秋战国时，大国争霸，造船业及航海业迅速发展。《越绝书》称：越迁都由会稽至琅琊，以水兵2800人“伐松柏以为桴”，沿海北上，气势已然磅礴。至秦，徐福及童男女各3000人，乘楼船入海，寻找不老之药。那楼船之巨，也已不难想象。有了船，从西汉中期前后，海上丝绸之路开始从古合浦郡始发，可通往印度、斯里兰卡，算得上是世界上第一条真正的海上国际贸易航线。三国时期，吴黄龙二年，孙权“遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海，求夷洲及澶洲”，夷洲，今之台湾，澶洲，就是日本岛屿。

木船开始依赖人工划桨，既而有风帆及橹，橹是由长桨演变而来的，是另一种用人力推进船只的工具，也是控制船舶航向的工具。一器多用，这是中国对世界造船与航海技术上的突出贡献。

不锈钢雕塑的形体比例匀称,结构严谨,通过形体展示形象的动势、情绪与生命力.雕塑形体更具表现力,在各方面的表现力,通过强调主观精神,审美理想等方面的表现意向,使雕塑形体更具表现力.形体美更为明显,雕塑作为三维空间的实体,给予人的感觉,首先来自它的形体,形体美是不锈钢雕塑形式美的灵魂."影像"效果突出,、"影像"是指作品形体大的起伏呈现的总体轮廓.这个"影像"可给人以宏伟崇高、宁静沉重、升腾飞跃,或是一种形体结构的美,这是形体"影像"传达出的作品内容信息之一,也给人们带来各种感受.