拉黄包车街头文化景观铜雕

拉黄包车街头文化景观铜雕

黄包车，又名人力车。来自日本，又叫东洋车、洋车。为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。

民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。武进县于民国六年(1917年)筹建人力车公司，民国七年第一家人力车公司合兴赁代所开始营业。至民国十五年(1926年)已有中合兴、北合兴、老合兴等3家，另有快利一家未列入。民国十七年(1928年)，西门通新闸、北门通龙虎塘、南门通湖塘桥等处公路告竣，城区内有些街道拓宽，于是人力车通行范围大为扩展，人力车公司又有发展。民国十七年后，相继开有福利、先后、利民、顺记、安泰等人力车行。

至民国二十一年(1932年)一月，全县甲等人力车30辆，乙等人力车570辆。至民国二十四年(1935年)六月，本邑车行有合兴、快利、捷程等20余家，出租黄包车黄750辆。至民国二十六年(1937年)抗战前未变。在此期间人力车夫已有2000余人，人(车夫)多于车近3倍。虽人力车一再限制发展，但从业求车者无法控制。沦陷期间，仍有黄包车营业，敌伪新贵凭借势力，劫得老车商车辆为己有，成为新车商。工人亦有购车自营者。

城市铜雕通过铜雕语言表达了城市的主题，使参观者得到了更直观的教育和感悟。城市文明包括都市生态文明,这是后现代建设性文化观念。都市生态文明的生态观会很大程度地潜在影响城市公共空间铜雕的创作和审美,引导铜雕家的创作思维和设计原则。纵观世界上美丽的都市,艺术皆已融入整个生活环境的设施中,令人赏心悦目。众所周知,环境能改变人类原有的特性,不同的环境空间使人产生不同的心理感受。都市中生活的人们渴望自然环境的洗涤,却摆脱不了城市中的嘈杂喧嚣及呆板的水泥、金属。人和自然环境严重疏离,人们的心灵活动越来越狭窄。人们探索着自然环境与人文环境并存的合理性,并由此产生环境艺术。铜雕是城市景观中的主要组成部分，有时铜雕在城市景观中起到表达城市主题的作用。铜雕本身通过铜雕的形式、语言、题材等表达铜雕的主题和内涵，从而表达城市的主题。